一間名為「VAKT全球（VAKT Global，以下簡稱『VAKT』）」的新創公司宣布，會在今（2018）年底前啟用一個新的區塊鏈平台，幫助能源產業進行「交易後」的繁雜手續。為何這則消息如此重要？因為VAKT的主要持股者，是全球石油產業兩大巨頭：「荷蘭皇家殼牌公司（Royal Dutch Shell Plc）」，常簡稱「殼牌（Shell）」；以及英國石油（BP）。
週一（12），由「普氏能源資訊（S&P Global Platts，或譯『標普全球普氏』）」舉辦的數位商品高峰會（Digital Commodities Summit），在倫敦開幕。高峰會中，VAKT釋出一份新聞稿，表示該公司開發的「VAKT區塊鏈平台」，已經做好啟動的準備，解決能源產業的痛點，也就是「交易後程序（Post-Trade Processing）*1」。
[註1]：「交易後程序」係指交易完成後（即完成收發貨），交易雙方核對交易細節、執行轉收帳、更改交易物的所有權等事宜；較複雜的交易甚至會在這個階段，進行股權的移轉。
目前能源產業裡的「交易後程序」，多以紙本進行，費時又費力。即將啟動的VAKT區塊鏈平台，將讓「交易後程序」更具效率，不僅可以把進行這些手續的成本壓縮，還能減少人工作業的失誤，降低風險。該區塊鏈平台使用到智能合約（Smart Contract），並立志以「安全」、「實時（Real-Time）」的方式，管理現實世界中的能源交易。
VAKT產品開發副理里昂・哈德葛雷夫（Lyon Hardgrave）說道：
VAKT預計在今年11月底前，為北海油田的市場，上線這套區塊鏈平台，不過，第一批向我們簽約的廠商，要到明（2019）年才會開始正式使用。爾後，VAKT的目光，會放在ARA航線上的平底駁船運輸*2、一些地域性的水運市場，以及美國境內的原油管道上（圖三）。
[註2]：ARA航線指的是阿姆斯特丹（Amsterdam，荷蘭）、鹿特丹（Rotterdam，荷蘭）和安特衛普（Antwerp，比利時）三個地區，由北而南連成的水路通道（圖一）。該區域有許多來自北海，由西向東，往內陸延伸的內河，而這三座城市，就座落在主要三條內河流經之處，並可以利用北海沿岸做溝通，因此自成一獨特的水路系統。由於內河淺狹，一般都以平底駁船作為載貨的運輸工具（圖二）。
除了殼牌和英國石油，VAKT的持股者還包括「挪威國家石油（Enquinor）」，以及知名能源貿易商「貢渥集團（Gunvor）」、「柯氏供應與交易公司（Koch Supply & Trading）」和「摩科瑞能源集團（Mercuria）」；另外，也有多家銀行參與，諸如「荷蘭銀行（ABN AMRO）」、「ING（荷蘭國際集團）」和「法國興業銀行（Société Générale）」。VAKT在先前的新聞稿中表示，VAKT雖然是由以上這些公司持股，但營運上仍為獨立個體。
據悉，VAKT區塊鏈平台，可為能源產業供應鏈上的廠商，節省40%的成本。
哈德葛雷夫最後補充道：
VAKT的區塊鏈上完全沒有「貨幣」流動的影子，所以她既不是交易平台，也不是結算平台。VAKT的區塊鏈平台填補兩者（交易、結算）之間的空隙，實質上可能更具意義，舉凡交易回顧、流程稽核；契約簽訂、查找；物流（能源市場上最重要的一環，卻充滿繁文縟節）；當然還有收發單據等等，都能利用這個平台大大減輕成本和風險。
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