電動車大廠特斯拉昨日宣布，將為中國車主分批更新軟體版本，並在本次版本更新中添加城市道路Autopilot自動輔助駕駛、駕駛室攝影機和地圖包三大更新。而這也被市場認為 FSD 將正式進軍中國。不過有網友擔憂，由於政治因素，特斯拉缺乏大量中國道路數據，這可能會讓 FSD 功能受到限制。
（前情提要：特斯拉實現車輛「出廠自動駕駛開到碼頭」，馬斯克：AI帶來無人FSD時代 ）
（背景補充：特斯拉煥新版Model Y在北美和歐洲發售，「強制綁約」FSD自動駕駛惹議 ）
電動車大廠特斯拉（Tesla） 在昨（25）日宣布，將為中國車主分批次更新軟體版本，被市場認為是全自動輔助駕駛（FSD）將正式進軍中國。本次版本更新包括了城市道路Autopilot自動輔助駕駛、駕駛室攝影機和地圖包版本更新。
只有搭載 HW4.0 車輛才有推送
據 IT 之家報導，特斯拉此次為大陸客戶更新軟體後，車輛在通行受控道路（透過匝道進出的主幹道）和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛，將有四大核心功能：
- 包括根據導航路線引導車輛駛出右道和交叉口
- 在路口識別交通號誌燈進行直行、左右轉、迴轉等動作
- 據速度和路線自動變道；
- 在不設定導航路線時，會根據道路實際狀況選擇最佳道路行駛。
另外，特斯拉也在更新說明中指出，該功能要求車輛搭載 HW4.0 輔助駕駛硬體，即 2024 年 2 月之後的 Model Y/3，以及新款 ModelS/X 車型才支援更新。
特斯拉在美國以外第一次推送 FSD Beta
只不過中國 FSD 版本更新似乎與北美市場的 FSD 有些許不同，中國官方將其命名為「智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）」，並且中國版本尚不具備完全自動駕駛能力，需要有人坐在駕駛座（FSD Beta 版）。對此，特斯拉客服人員表示：
目前推出的為 L2 級別的智慧輔助駕駛，主要用於城市道路的自動輔助駕駛，雖然尚未達到完全自動駕駛的水準，但系統在不斷優化中。
據了解，這是特斯拉第一次在美國以外地區推送 FSD Beta 版本。如果中國 FSD 落地成功，未來特斯拉在全球實施 FSD 的成功率將會大幅提高。
中國實拍特斯拉 FSD 上路
目前，網路上已經有許多中國特斯拉車主發布 FSD 實際上路的影片，從 youtube 影片「特斯拉中國 FSD 晚高峰自動駕駛實測」，可以發現特斯拉 FSD 在車流量高峰期的道路上，還可以流暢地進行自動駕駛。
根據影片內容解說，特斯拉 FSD 會自行打方向燈變道；偵測到前方車輛插隊也能自然煞停；識別前方無車輛也會自動加速。
另外，在另一部 youtube 短影片中，中國特斯拉車主使用 FSD 穿梭在人來人往的菜市場中，特斯拉也能偵測周圍人流車流順暢駕駛。
PTT：特斯拉缺乏中國大量交通數據
不過對於特斯拉 FSD 落地中國的消息，PTT 就有網友發文表示，由於政治因素，特斯拉缺乏大量的中國道路數據，這點令他對中國 FSD 感到擔憂：
根據目前得到的消息，中國的 FSD 是直接把美國的模型拿去用的，因為中國政府不允許道路數據讓特斯拉帶出境訓練，美國政府不允許特斯拉在中國境內訓練。也就是說，目前中國的 FSD 是大量缺乏中國道路數據的。
你可以想像是，一個美國人在不了解中國交通的狀況下，直接把他丟到中國去開車
(是的 甚至連中國的交通規則都不一定懂，全部是靠汽車觀察路上其他汽車）
然而這種臨場反應是沒有長期記憶的因為數據無法帶出境，丟入大模型裡去訓練
該名網友表示，如果特斯拉拿不到中國道路數據並且拿回美國訓練，FSD 很難完全適應中國當地環境。
台灣近期有機會跟進嗎？
另一方面，在中國特斯拉 FSD 落地消息公布後，許多台灣車主都在預測台灣特斯拉會不會在近期上線 FSD。對此，Youtuber Joeman 立即發布短片表示，他詢問過許多相關人士，台灣近期上線 FSD 的機率是比較悲觀的：
由於台灣交通法規大部是跟隨歐盟走，因此，只要歐盟沒有上線 FSD，台灣大概率也不會上線。
不過根據特斯拉今年公布的 2025 計畫，預計年底會在歐洲推出 FSD Beta。這樣的話，最快台灣可能在 2026 年中推出
另一方面，台灣特斯拉官方在社群公布，將在今日晚間 20:30 發布最新重大消息，而這則消息恰好接續在中國 FSD 落地後，讓市場猜測台灣是否也要跟進。
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