據特斯拉 AI 昨日在 X 平台公布的路線圖，特斯拉的 FSD 系統計畫在明年第一季擴展至中國和歐洲，目前正在等待監管部門的批准。台灣有望跟進？
（前情提要：特斯拉「Robotaxi」計畫10/10亮相！市場押寶無人計程車，Tesla未受輝達暴跌拖累 ）
（背景補充：Uber自動駕駛「Cruise」明年初上線，特斯拉有勝算嗎？）
應用 AI 在交通領域的龍頭特斯拉，其推出的全自動駕駛（FSD）系統可以幫助駕駛者從日常駕駛的部分操作中解放，實現自動變道、自動停車和交通導航等輔助駕駛功能，還有潛力顯著提高交通效率，減少事故發生。特斯拉在 FSD 上的推陳出新，不斷朝著實現真正的全自動駕駛邁進，未來有望徹底改變我們的出行方式。
特斯拉 FSD 計畫明年 Q1 登陸中國和歐洲
受限於法規，特斯拉的 FSD 系統目前主要在美國和加拿大的特定地區運行。然而，據特斯拉 AI 於昨日在 X 平台公布的路線圖來看，特斯拉的 FSD 系統計畫在明年第一季擴展至中國和歐洲，目前正在等待監管部門的批准。
此外，Tesla AI 還宣布，今年 9 月將推送 FSD v12.5.2，平均接管里程數提高 3 倍，並針對 AI3 電腦進行了優化，實現了 AI3 和 AI4 電腦的統一模型，其他的功能還包括「真・智能召喚」、Cybertruck 的自動停車與 FSD 功能，以及增強的眼球追蹤技術。10 月則將推送 FSDv13，平均接管里程數提高六倍，並將進一步強化 FSD 系統的自動解鎖/出車位、自動停車和自動倒車功能。
Due to popular demand, Tesla AI team release roadmap:
September 2024
– v12.5.2 with ~3x improved miles between necessary interventions
– v12.5.2 on AI3 computer (unified models for AI3 and AI4)
– Actually Smart Summon
– Cybertruck Autopark 📐
– Eye-tracking with sunglasses 🕶️
-…— Tesla AI (@Tesla_AI) September 5, 2024
特斯拉股價飆漲近 5%
這激勵了特斯拉股價於 5 日大漲，畢竟中國作為特斯拉最大的市場，外界對 FSD 進入中國的時間點充滿關注，如今隨著技術路線圖釋出，市場對 FSD 擴展至中國乃至全球充滿期待。
特斯拉股價在 5 日開盤時一度飆升至 235 美元，最終收於 230.17 美元，漲幅達 4.9%，遠超其他大型公司和納斯達克的 0.25% 漲幅。
FSD 進軍中國市場動作頻頻
實際上，今年以來，特斯拉在推進 FSD 進軍中國市場方面動作頻繁。
馬斯克在 4 月於 X 上表示，FSD 可能很快就會在中國推出。隨後，他於 4 月 28 日乘坐私人飛機訪華，此舉被廣泛認為是為 FSD 進入中國做準備。同日，中國汽車工業協會和國家電腦網路應急技術處理協調中心發佈了「關於汽車資料處理 4 項安全要求檢測情況的通報（第一批）」，並宣布特斯拉上海生產的車型全部符合合規要求。
根據《華爾街日報》報導，在馬斯克訪問北京後，特斯拉已獲得「暫定批准」在中國大陸上線 FSD 功能。
到 5 月底，消息指出特斯拉 FSD 軟體已經獲得中國工信部的軟體註冊，用於公司內部測試，特斯拉員工預計將在當地公共道路上進行測試，並計劃在未來幾個月內以升級的方式向中國用戶推出。6 月下旬，特斯拉在上海臨港新片區推動 FSD 的落地試點，並且已獲得上海自動駕駛示範區的道路測試牌照，有十輛特斯拉車輛正在上海進行路測。
在 7 月 23 日的特斯拉 2024 年第 2 季財報電話會議上，馬斯克表示，預計 FSD 將在今年年底前獲得中國、歐洲以及其他國家的批准。
台灣法規允許全自動駕駛嗎？
至於特斯拉將在台灣開放 FSD 嗎？目前雖然有不少人購買了 FSD 系統，但特斯拉尚未全面開放，僅有三輛車可使用 FSD Beta。這可能受到法規限制以及台灣交通狀況的影響。不過，若明年第一季中國批准 FSD 上路，預計也將對台灣的法規帶來壓力。
根據建佑律師的說法，台灣現行法規禁止全自動駕駛（Level 5），不允許無需駕駛人操作方向盤的自動變道或全自駕功能，駕駛人仍需保持手握方向盤。現行的自駕技術僅屬輔助駕駛，事故責任仍歸駕駛人所有。儘管使用 ADAS（高級駕駛輔助系統）沒有明確罰則，但若涉及危險駕駛，仍可依《道路交通管理處罰條例》第 43 條處罰。
立法院法制局曾建議，台灣的自駕車法規可以參考國外（如德國）的做法，盡快制定自動駕駛的相關規範，包括調整駕駛人的注意義務、規定駕駛人在接管車輛時的責任，以及制定自駕車的倫理規範等。