Uber 近日宣佈與自動駕駛業者 Cruise 合作，將於明年初在平台上推出自動駕駛車服務，乘客可選擇使用此項服務。而隨着 Uber、Lyft、Waymo 等多家企業進軍無人駕駛領域，特斯拉正面臨日益激烈的競爭壓力。
（前情提要：馬斯克自傳：差點被「自動駕駛」害死！多次對工程師發飆）
（背景補充：聚集12位AI大神！馬斯克「xAI直播」講了什麼..特斯拉自動駕駛將大躍進？）
美國叫車龍頭公司 Uber 計劃於明年年初，在其平台上提供 Cruise LLC 旗下的自動駕駛汽車服務。雙方於上週 8 月 22 日表示，合作關係正式開始後，Uber 乘客將可選擇使用 Cruise 的自動駕駛汽車，但尚未透露將先於美國什麼地點推出該服務。
Cruise 已在美國多地試運自動駕駛
據了解，通用汽車（General Motors）旗下專注自動駕駛的子公司 Cruise，曾因處理不當導致行人受傷事件而被加州暫停業務，現正努力恢復自動駕駛業務。Cruise 計劃於 2025 年初恢復正常運營，並有望於今年底前重啟全自動駕駛業務。
通用汽車 CEO 芭拉（Mary Barra）表示，Cruise 技術已大幅改進，並朝着更高安全標準邁進。儘管加州業務受限，Cruise 仍在鳳凰城、達拉斯和休斯頓試運行其自動駕駛汽車。
叫車業者紛紛進軍自動駕駛
目前，包括 Lyft、Waymo 等巨頭也正積極擴大無人駕駛出租車車隊。Uber CEO 科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）強調，Uber 具備技術優勢，能為自動駕駛行業提供巨大價值。Lyft 在其第二季度業績電話會議上也表達了對無人駕駛汽車帶來機遇的積極展望。
除了這些叫車平台之外，特斯拉也是一大賽道選手。投資管理公司 Ark 此前就預測，基於對特斯拉未來將推出 Robotaxi 叫車業務的樂觀態度，其未來市值有望超過 8 兆美元，且 2029 年的股價可達 2,600 美元。
馬斯克也強調該業務將成為公司未來核心收入來源。不過，特斯拉先前才表示，Robotaxi 正式發佈活動從原先預定的 8 月 8日推遲至 10 月 20 日。
特斯拉距離實現完全無人駕駛仍充滿變數
特斯拉的「監督式全自動駕駛」（FSD）技術融合了 AI 模型與人類監控，使車輛在特定條件下實現高度自動化駕駛。最新的 FSD 版本已升級至 v12.5，馬斯克此前大力宣傳其無需駕駛者手觸碰方向盤，且每次需要干預的駕駛里程將提高 5 至 10 倍。
然而，特斯拉官方並未公布 FSD 的干預數據。
專門研究自動駕駛的 YouTuber 安築指出，特斯拉距離這一目標仍有差距。FSD 目前的累積駕駛數據僅約 1,600 英里，平均每 337 英里需要緊急干預一次。相比之下，美國的無人計程車 Waymo 每 95,000 英里才需一次干預。
安築質疑，特斯拉計劃於 10 月推出的無人計程車 Robotaxi 是否能達成真正的無人駕駛能力？
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